Главная шина — планировка, к которой приходит большинство игроков Factorio, когда красные и зелёные пакеты производятся сами: плиты и промежуточные продукты, нужные многим рецептам, идут по набору параллельных лент через середину базы, и каждая производственная линия забирает нужное с одной стороны. Вместо вопроса «откуда вообще идёт эта лента?» появляется правило, которое можно расширять до конца игры.
Гайд написан для Factorio 2.0 (базовая игра). Цифры приведены для предметов обычного качества и взяты из официальной Factorio Wiki. Space Age упоминается только там, где он что-то меняет. Если вы ещё в первом часе игры, начните с гайда для новичков — с шины не начинают.
Как построить главную шину
| Порядок | Предмет на шине | Сколько лент планировать | Когда добавлять |
|---|---|---|---|
| 1 | Железная плита | 4 (одна полная группа) | С самого начала шины |
| 2 | Медная плита | 4 (одна полная группа) | С самого начала шины |
| 3 | Электросхема (зелёная) | 1–2 | Как только заработают зелёные пакеты |
| 4 | Стальная плита | 1 | После производства стали |
| 5 | Кирпич (по желанию) | 1 или одна полоса | Для стен и электрических печей (фиолетовые пакеты) |
| 6 | Пластик | 1 | После переработки нефти |
| 7 | Интегральная схема (красная) | 1 | Для синих пакетов и модулей |
| 8 | Сера | Часто хватает одной полосы | Для синих пакетов и серной кислоты |
| 9 | Аккумулятор | Одна полоса | Для жёлтых пакетов (utility) и роботов |
| 10 | Процессор (синяя схема) | 1 | Для жёлтых пакетов и ракеты |
Правила планировки к этой таблице:
- Группы по 4 ленты, 2 пустые клетки между группами. Обычный подземный конвейер достаёт на 4 клетки, поэтому проходит под целой группой и выходит в зазоре. Именно такой шаг рекомендует туториал официальной вики.
- Резервируйте места заранее. Оставьте пустые позиции под пластик, интегральные схемы и остальное. Вставить новую ленту в середину работающей шины позже — значит перестроить все отводы ниже по потоку.
- Производство только с одной стороны. Отводы уходят с шины в одну сторону; другая сторона остаётся свободной, чтобы шина могла расширяться.
- Снимайте предметы подземным конвейером или разделителем — оба открывает исследование логистики (20 красных пакетов). Разделитель делит ленту 1:1, а подземный конвейер позволяет отводу пройти под лентами между ним и производственной линией.
- Оставляйте место между производственными блоками. Туториал вики советует минимум 3 клетки, а лучше 6–10, чтобы каждый блок мог расти, не упираясь в соседний.
Все 4 ленты железа в первый же день не нужны. Положите одну-две, остальные позиции оставьте пустыми и заполняйте по мере роста плавки. Чего делать не стоит — начинать с железа и меди вплотную друг к другу без зазора: именно такую шину в итоге все сносят.
Зачем нужна главная шина и её честные минусы
Шина решает проблему середины игры: десяткам рецептов нужны одни и те же несколько материалов, а отдельная лента от плавки к каждой новой линии превращается в спагетти. С шиной каждый новый продукт строится по одному шаблону: найти следующее свободное место вдоль шины, отвести нужное, строить. Фабрика остаётся читаемой, а пока вы учитесь, это важнее эффективности.
Издержки реальны, и туториал вики перечисляет большую их часть:
| Планировка | Сильная сторона | Слабая сторона |
|---|---|---|
| Главная шина | Легко читать и расширять; работает на одних конвейерах | Много конвейеров и места; фиксированный потолок пропускной способности; предметы лежат на лентах как буфер |
| Прямые ленты (спагетти) | Быстро строить в начале, конвейеры не тратятся впустую | Трудно расширять; каждая новая линия — это перекладка лент |
| Городские блоки с поездами | Масштабируются далеко за пределы любой шины; блоки независимы | Окупаются только после поездов, станций и чертежей |
| Логистические роботы | Без лент для малообъёмных предметов; очень гибко | Открываются поздно; плохо подходят для больших объёмов плит на расстояние |
Больнее всего бьёт то, что вики называет фальшивой шиной: ленты, которые выглядят как линия снабжения, но не заполнены. Восемь лент железа, которые плавка заполняет только на три, дают три ленты железа, и линии в конце шины голодают, хотя в начале всё выглядит нормально. Шина не шире плавки, которая за ней стоит.
Пропускная способность лент
У каждой ленты две полосы, и плотность предметов на всех уровнях одинакова; меняется только скорость. Официальные цифры:
| Конвейер | Предметов/с (обе полосы) | На полосу | Дальность подземного | Исследование |
|---|---|---|---|---|
| Транспортный конвейер (жёлтый) | 15 | 7,5 | 4 клетки | Доступен с начала; подземным и разделителям нужна логистика |
| Скоростной конвейер (красный, fast transport belt) | 30 | 15 | 6 клеток | Логистика 2 (красные + зелёные) |
| Экспресс-конвейер (синий, express transport belt) | 45 | 22,5 | 8 клеток | Логистика 3 (красные, зелёные, синие, фиолетовые); 20 смазки на конвейер |
| Турбоконвейер (turbo transport belt) | 60 | 30 | Здесь не рассматривается | Только Space Age; нужен вольфрам с Вулкануса |
Для шины из этого следуют два вывода. Во-первых, замена жёлтых конвейеров на красные удваивает шину, не делая её шире: группа из 4 лент железа вырастает с 60 до 120 плит/с. Во-вторых, группа из 4 лент вытекает из дальности жёлтого подземного конвейера в 4 клетки. Красные и синие подземные достают дальше, но группы всё равно держите по 4: иначе случайно оставшийся в отводе жёлтый подземный конвейер не дотянется.
Сколько лент под цель по исследованиям
Гайды по размеру шины часто называют число лент без источника. Честнее посчитать плиты на исследовательский пакет. Итоги ниже — это значения «total raw» из вики, а цифры в секунду — простая арифметика на их основе.
| Исследовательский пакет | Железных плит на пакет | Медных плит на пакет | Другие предметы шины на пакет |
|---|---|---|---|
| Автоматизационный (красный) | 2 | 1 | — |
| Логистический (зелёный) | 5,5 | 1,5 | — |
| Химический (синий) | 12 | 7,5 | Пластик и сера (см. ниже) |
| Производственный (фиолетовый) | 52,5 | 19,2 | 11,7 камня; пластик через схемы |
Цифры по железу уже включают железо, ушедшее на сталь и шестерни. Синий пакет, например, делается по рецепту из 3 интегральных схем, 2 двигателей (engine unit) и 1 серы на 2 пакета, поэтому каждому пакету нужны ещё 3 пластика (по 2 на интегральную схему) и 0,5 серы.
Сталь — скрытая цена фиолетовых пакетов: на 3 пакета электрическая печь забирает 10 стальных плит, а 30 рельсов — ещё 15, так что 45 фиолетовых пакетов в минуту сами по себе съедают больше 6 стальных плит в секунду.
Что это значит в лентах (пакетов в минуту — каждого цвета):
| Цель | Железных плит/с | Медных плит/с | Примерно |
|---|---|---|---|
| 60 в минуту красных + зелёных | 7,5 | 2,5 | Половина жёлтой ленты железа |
| 45 в минуту красных + зелёных + синих | 14,6 | 7,5 | Одна жёлтая лента железа, половина ленты меди |
| 90 в минуту красных + зелёных + синих | 29,3 | 15 | Две жёлтые (одна красная) ленты железа, одна жёлтая меди |
| Плюс 45 в минуту фиолетовых | +39,4 | +14,4 | Почти ещё три жёлтые ленты железа |
Главный урок — в последней строке. Красные, зелёные и синие пакеты дешёвые; именно фиолетовые и жёлтые превращают просторную шину в тесную. Если вы идёте к ракете в умеренном темпе, планируйте полную группу из 4 лент железа и переведите их на красные конвейеры до начала фиолетовых пакетов. Цифры даны без модулей продуктивности; с ними нужно меньше.
Отводы, при которых конец шины не голодает
Отвод — любое место, где предметы уходят с шины в производственную линию. Три схемы покрывают почти всё:
-
1
Отвод разделителем
Поставьте разделитель на ленту шины. Один выход продолжает шину, другой поворачивает к производственной линии. Без приоритета разделитель делит предметы 1:1, пока производственная сторона не забьётся, а затем пропускает всё дальше. С приоритетом выхода на сторону отвода линия сначала получает полную ленту, и дальше идёт только излишек.
-
2
Пересечение подземным конвейером
Если предмет лежит не на самой внешней ленте, лента отвода уходит под землю, проходит под лентами между ней и производственной стороной и выходит в зазоре 2 клетки или за пределами шины. Вот зачем нужны зазоры.
-
3
Отвод одной полосы
Большинству линий нужно гораздо меньше полной ленты. Боковая подача одной ленты на другую кладёт все её предметы на одну полосу, а вики отмечает, что туннельная половина подземного конвейера блокирует предметы, приходящие сбоку. С их помощью можно забирать только одну полосу — это вдвое снижает максимум, который может взять отвод.
После отвода лента шины, с которой он брал, становится легче соседних. Если несколько следующих линий берут с той же ленты, она пустеет, а остальные стоят полными и забитыми — фальшивая шина внутри шины. Исправить это дёшево: после отвода поставьте разделители между этой лентой и соседней, чтобы предметы перетекали, — туториал вики называет это встроенной балансировкой полос (inline lane balancing). Всегда отводите с самой внешней ленты группы, тогда перекладка идёт только в одну сторону.
Конец шины всегда голодает первым. Каждый отвод выше по потоку забирает первым. Если общий спрос превышает предложение, самая новая линия в конце будет недополучать, как бы хитро ни была сбалансирована шина. Когда это случилось, добавляйте плавку в начале шины, а не балансировщики в середине.
Когда балансировщики нужны, а когда нет
Балансировщик равномерно распределяет предметы по нескольким лентам; он собирается из разделителей, каждый из которых делит 1:1. Вики прямо говорит, что во многих схемах есть внутренние узкие места, поэтому балансировщик стоит строить, только когда поток действительно неравномерный.
| Ситуация | Балансировщик? | Почему |
|---|---|---|
| Ленты шины, забитые в начале | Нет | Каждая лента уже полная; выравнивать нечего |
| Несколько плавильных колонн сливаются в шину | Иногда | Неравные колонны оставляют одну ленту шины недогруженной; это исправит балансировщик или просто больше печей на слабой колонне |
| После отвода | Не полный балансировщик | Разделитель между соседними лентами перекладывает предметы |
| Разгрузка поездов на ленты | Да | Вагоны разгружаются неравномерно, а балансировщик держит каждую выходную ленту заполненной |
Что не класть на шину
- Медный провод. Вики приводит его как пример: провод занимает больше места на ленте, чем медные плиты, из которых он сделан. Делайте его рядом с автоматами электросхем, которые его потребляют.
- Железные шестерни — по желанию. Вики называет их частым предметом шины, потому что шестерня упаковывает две железные плиты в одну ячейку. Многие всё равно делают их на месте, ведь почти все потребители шестерней и так стоят рядом с лентой железа. Подходит любой вариант; только не тяните ленту шестерней и железо для шестерней в одно и то же место.
- Промежуточные продукты для одного потребителя. Двигатели, трубы и подобные предметы с одним-двумя потребителями делайте рядом с этими потребителями.
- Больше двух предметов на одной ленте. Вики советует не больше двух разных предметов на ленту, по одному на полосу. Полоса серы рядом с полосой пластика работает; три-четыре предмета на одной ленте забиваются.
- Жидкости — если только вы сами этого не хотите. Серная кислота, вода и смазка могут идти вдоль шины по трубам. Вики называет это необязательным; многие делают их на месте использования.
Изменения Factorio 2.0, важные для шины
Большинство изменений 2.0 шаблон шины не затрагивают, но несколько стоит знать:
- Умное протягивание подземных конвейеров. В 2.0 появилось умное протягивание для подземных конвейеров и труб, а умная прокладка лент теперь сама ставит подземный конвейер, когда вы тянете ленту через разрыв с лентами по обе стороны. Пересекать шину вручную стало гораздо проще.
- Нет блока управления ракетой. Часть ракеты теперь делается из процессора, малоплотной конструкции (low density structure) и ракетного топлива; в базовой игре на ракету нужно 100 частей. Старые гайды по шине, которые резервируют ленту под блоки управления ракетой (rocket control unit), устарели.
- Фильтровать могут все манипуляторы. Фильтрующие манипуляторы убрали, и фильтры теперь есть у каждого манипулятора; это помогает, когда снимаете один предмет со смешанной ленты.
- Подключение к логической сети. Конвейер, подключённый к логической сети, может читать весь участок ленты, а в поздних версиях 2.0 к логической сети можно подключать и разделители. И то и другое упрощает проверку, действительно ли шина полная.
- Только в Space Age: турбоконвейеры (60/с) и стековые манипуляторы (stack inserter), которые кладут на ленту предметы стопками и повышают её пропускную способность. К шине в базовой игре ни то ни другое не относится.
Масштаб за пределами шины: когда переходить на поезда
У шины жёсткий потолок: число лент в группе, умноженное на скорость ленты. Когда шине понадобилось бы больше нескольких синих лент одной плиты или когда рудные поля так далеко, что плиты уже приходят поездом, шина перестаёт быть простым вариантом.
Железная дорога открывается на красных и зелёных пакетах (требования: двигатель и логистика 2), так что поезда доступны задолго до ракеты. Частый путь:
- Постройте шину для первой ракеты. Это самый быстрый способ изучить все производственные цепочки.
- Когда местная руда истощится, подвозите сырьё к началу шины поездом. Шина остаётся, плавка переезжает.
- Для большой базы переходите на городские блоки: отдельные блоки, связанные железной дорогой, каждый производит что-то одно и обслуживается железнодорожными станциями.
Порядок исследований, на котором всё это держится, описан в гайде по прохождению. Большая база и загрязняет больше, поэтому прочитайте гайд по обороне и загрязнению, прежде чем удваивать плавку.
Частые ошибки
- Нет зазоров между группами. Без зазора в 2 клетки отводы не могут пересечь шину, и её приходится перестраивать.
- Шина начата слишком рано. Пока зелёные пакеты не производятся, небольшая прямая планировка быстрее. Когда начинать, объясняет гайд для новичков.
- Фальшивая шина. 8 лент железа за плавкой, которая заполняет 3. Считайте печи, а не ленты.
- Всё берётся с одной ленты. Отводите с внешней ленты и после этого перекладывайте предметы разделителем.
- Нет зарезервированных мест. Пластик и интегральные схемы появляются позже, и для них не остаётся места.
- Застройка с обеих сторон. Это не даёт шине расширяться и заставляет отводы пересекаться.
- Медный провод на шине. Он занимает больше места на ленте, чем плиты, из которых сделан.
★Честное мнение: лучшая планировка для обучения, а не лучшая планировка вообще
Главная шина — правильная планировка для первой ракеты. Она не самая эффективная: конвейеров, места и предметов в буфере у неё больше, чем у прямой схемы, — но её ценность в том, что растущая фабрика остаётся понятной. Каждая новая линия строится по одному шаблону, и внимание уходит на производственные цепочки, а не на распутывание лент.
Не справляется она с масштабом. Расчёт плит выше показывает почему: красные, зелёные и синие пакеты спокойно умещаются на скромной шине, а фиолетовые и жёлтые — нет. Игроки, которые держатся за одну шину далеко после ракеты, в итоге расширяют, улучшают и перестраивают её. Используйте шину, чтобы изучить игру и дойти до ракеты, а потом без сожалений переходите на поезда.
